Polea de cigüeñal CTS turbo para 2.0 TSI MQB
Polea de cigüeñal CTS turbo para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. CTS Turbo ha desarrollado una nueva polea mucho mas ligera que requiere menor esfuerzo para su funcionamiento, así, se puede usar mayor parte de la potencia del motor. Equilibrio perfecto para no crear ninguna vibración armónica Peso de 367 gramos Aluminio CNC T6061 Correa incluida Tornillo incluido
Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo 6C GTI 192 Volkswagen Polo AW GTI 200


Turbo IS38 Híbrido Racingline MQB 1.8TSI/2.0TSI
PRECISIÓN DISEÑADA PARA UN RENDIMIENTO PERFECTO. Nuestro turbo OEM+ Stage 3 reutiliza la carcasa del turbocompresor IHI de fábrica como base con componentes internos de alto flujo rediseñados y mejorados enormemente. Cada turbo se construye en el Reino Unido, se equilibra, se verifica y se prueba por encima de su velocidad máxima de funcionamiento en una plataforma de prueba de flujo de paletas. Paquetes de cojinetes de empuje de 360 ° con especificaciones de carrera y mayor diámetro del eje Rueda de palanquilla de compresor / turbina mecanizada por CNC nueva completa Rueda de turbina de alto flujo recortada para una mayor capacidad de flujo
VW Golf 7 & 7.5 GTI 2013+ VW Golf 7 & 7.5 R 2013+ VW Golf 7 & 7.5 GTI ClubSport 2016+ VW Passat & Arteon 2.0 TSI B8 2015+ Skoda Octavia vRS III 2014+ Skoda Superb 2.0 TSI 2015+ Audi S3 2013+ 8V Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S Audi TTS III 2015+ 8S Seat Leon Cupra III 2014+ 5F


Admisión APR PEX para la plataforma MQB

Admisión APR PEX para la plataforma MQB
Admisión APR PEX para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS y para MQB con motores 2.0 TSI EA888.4 como el Golf 8 GTI y 8 R. Esta admisión APR PEX tiene un flujo de aire un 22% superior al elemento de serie para proporcionar una ganancia de potencia y un sonido agresivo. Estructura de aleación compuesta Filtro de algodón lavable y reutilizable de 5" / 127mm Sonido agresivo
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi S3 8Y 2.0TFSI 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S TTRS 2.5 TFSI 400 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Seat Cupra Formentor KM 2.0 TSI 310 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Skoda Octavia NX RS 2.0 245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf MK8 GTI 245 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300 Volkswagen Golf MK8 R 320 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo AW GTI 200


Tubo de admisión de carbono de HG para Golf VI GTI
Tubo de admisión de carbono de HG Motorsport para Volkswagen Golf 6 GTI 2.0 TSI 211 E5 155KW CCZB EA888.1 La alternativa más estable y sin turbulencias al tubo de plástico estándar. El aire aspirado se mantiene fresco gracias al material de fibra de carbono y, con todo lo necesario para el montaje en el material, se garantiza una instalación sencilla. Contenido: - Tubo de admisión de carbono auténtico / fibra de carbono - incl. silicona y material de montaje
Volkswagen Golf 6 GTI 2.0 TSI 211 E5 155KW CCZB EA888.1


Admisión de alto flujo para VW Golf 6 GTI / R y Scirocco R
El kit del sistema de admisión de aire frío Racingline Performance proporciona aire fresco y frío desde el exterior del compartimiento del motor directamente a su motor para los modelos Golf 6 R y Scirocco R a través de un tubo de admisión de flujo libre de gran diámetro. Combina el diseño y la calidad estándar de los fabricantes de equipos originales con importantes ganancias de potencia en coches modificados siendo uno de los sistemas de admisión de mejor rendimiento del mercado Su elección de tipo de filtro -espuma o algodón- dependerá de las diferentes necesidades de su vehículo.
Volkswagen Golf 6 R 2009-2014 Volkswagen Golf 6 GTI Ed35 2009-2014 Volkswagen Scirocco R 2009-2017


Muelle de capo Racingline para Golf 8 GTI y R
Nuestro nuevo kit de conversión de amortiguador de gas para Golf 8 le permite deshacerse del soporte económico del capó con el que ahora viene el automóvil. Montaje sencillo y totalmente reversible en diez minutos. No es necesario cortar ni perforar. Después de algunos experimentos, hemos producido un amortiguador de gas con la longitud y presión correctas para el capó del Golf 8. Levanta y cierra con la resistencia perfecta. Se incluye un soporte con extremo de bola de acero inoxidable de alta calidad, que se atornilla al perno del soporte del pestillo del capó existente; no se necesitan nuevos agujeros ni perforaciones. Por fin, su capó se abrirá fácilmente y permanecerá abierto mientras trabaja en el compartimento del motor. Montaje sencillo y reversible mediante puntos de montaje existentes. No es necesario cortar ni recortar. Longitud y presión de gas perfectas para el capó del Golf 8; se levanta fácilmente a la altura perfecta. Cuerpo de puntal de acero de alta calidad, con recubrimiento en polvo negro. Se suministra con tuerca de bola para atornillar al pestillo de montaje en el capó.
Volkswagen Golf 8 VW Golf 8 GTI VW Golf 8 GTI Clubsport VW Golf 8R VW Golf 8 GTE


Inlet APR para Golf 8 R, Audi S3 8Y y Formentor
Tubo de entrada de mariposa de APR, también llamado tubo inlet, se instala sin modificación entre el intercooler y la mariposa en los motores 2.0 TFSI EA888.4 MQB EVO de los Golf 8 R, Audi S3 8Y o Cupra Formentor, para optimizar los flujos de aire. Con un diámetro de 60mm sin ninguna restricción interna, este tubo de aluminio soportará fácilmente altos flujos y presiones mientras ofrece un puerto de 1/8 NPT que permite la instalación de un inyector de agua / metanol. Referencia para Golf 8 GTI / Octavia VRs (turbo Garrett) MS100223
Audi S3 8Y 2.0 TFSI 310 Seat Cupra Formentor KM 2.0 TSI 310 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300 Volkswagen Golf MK8 R 320


Turbo Muffler Delete de Alpha para MQB EA888.3
Turbo muffler delete de Alpha Competition fabricado con aluminio 6061 de alta calidad. Se instala sin ninguna modificación, para asegurar la unión entre el turbo y el tubo outlet del intercooler en los motores 2.0 TSI EA888.3 con plataforma MQB del grupo VAG. La pieza de serie, diseñada como muy restrictiva para limitar el sonido de carga del turbo, se reemplazará ventajosamente mejorando el tiempo de respuesta y el sonido de carga del turbo. Juntas incluidas
VW Golf 7/7.5 GTI y Clubsport VW Golf 7/7.5 R Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI Audi S3 8/8.5V Audi TT 2.0 TSI III Audi SQ2 Seat León Cupra 3 5F Skoda Octavia vRS III Superb III 1.8 / 2.0 TSI Volkswagen Polo AW GTI 200


Latiguillos de frenos metálicos Racingline para MQB
Este kit de latiguillos metálicos Racingline para los S3 8V / TT / Golf 7 GTI / Golf R / León 3 Cupra u Octavia 5E lleva 4 latiguillos de acero inoxidable 304 (delantero y trasero), juntas y arandelas. Este kit mantiene el máximo rendimiento del sistema de frenada al tener un coeficiente de dilatación mucho menor que los de serie. Montaje plug and play Kit completo delantero y trasero Estructura inox T304 Latiguillos recubiertos de PVC carbono negro Resiste a temperaturas de -73°C hasta +260°C Solo para coches con freno de mano eléctrico
Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI - 190 / 220 300 / 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S Seat / Cupra Leon 5F Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310 Skoda Octavia 5E vRS 220 / 230 / 245 Volkswagen Golf MK7 / MK7.5 GTI 220 / 230 / 245 / 265 / 290 Volkswagen Golf MK7 / MK7.5 R 300 / 310


Levas para DSG de Racingline para GOLF 7 GTI, R / POLO GTI 6R, 6C y AW
Se garantizan cambios frescos, nítidos y positivos con nuestras levas DSG de repuesto para GOLF 7 GTI, R / POLO GTI 6R, 6C y AW plataforma MQB. Las nuevas levas de aluminio, sustituyen por completo a las palas estándar. Luzca genial, siéntase genial con cambios de precisión. Hemos ampliado el tamaño de las paletas por encima y por debajo de los radios del volante para hacer que tirar de la siguiente marcha sea más fácil en curvas cerradas cuando sus manos están ocupadas conduciendo. El montaje de las palas Racingline Performance DSG no podría ser más sencillo. Con unos alicates de punta larga, simplemente extraiga el pasador de debajo de la paleta estándar y la paleta saldrá. Coloque su nuevo VWR DSG Paddle en su lugar, deslice el pasador completamente y listo.
Audi SQ2 GA Volkswagen Golf MK7 GTI Volkswagen Golf MK7 R Volkswagen Golf MK7 R SW Volkswagen Golf Mk7.5 GTI Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR Volkswagen Golf Mk7.5 R Volkswagen Golf Mk7.5 R SW Volkswagen Polo 6C GTI Volkswagen Polo 6R GTI Volkswagen Polo AW GTI Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TSI


Kit tubos de silicona Racingline para intercooler de MQB EA888.3
El kit de manguitos RacingLine Boost reemplaza los tubos de presión originales del intercooler por unos de silicona que fluyen suavemente, reforzados de forma única con cableado interno para garantizar la rigidez bajo las demandas de altos niveles de calor y refuerzo. El kit es un reemplazo directo del OEM: simplemente quite los manguitos de serie y reemplácelas con nuestro kit de cinco piezas Por supuesto, nuestro kit se prueba a presión mucho más allá de las capacidades del turbo, el sistema mantiene el rendimiento en condiciones de temperatura extrema y alto impulso. Al minimizar estas restricciones, el flujo de aire más suave y el enrutamiento optimizado de la manguera aseguran que el turbo encuentre menos resistencia y, por lo tanto, pueda funcionar de manera más efectiva.
VW Golf 7 / 7.5 GTI y Clubsport 2013+ VW Golf 7 / 7.5 R 2013+ VW Golf 7 y 7.5 1.8 TSI 2013+ VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ VW Arteon 2.0 TSI 2017+ VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+ Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ Audi S3 2013+ Audi TT 2.0 TSI III 2014+ Audi SQ2 2018+ Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+ Seat León Cupra III 2014+ Seat León 1.8 TSI 2014+ Skoda Octavia vRS III 2014+ Superb III 1.8 / 2.0 TSI 2015+


Bobinas Okada Projects para Peugeot 208 y 308 GTI
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para Peugeot 208 PF1 GTI 200/208 y Peugeot 308 T9 GTI 250/263/270. Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores 1.6T THP. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 4 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 4 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
Peugeot 208 PF1 GTI 200/208 Peugeot 308 T9 GTI 250/263/270


Muelles Eibach Pro Kit -15MM para Golf 7 R y 7.5 R
Muelles de suspensión Eibach PRO-KIT para el Golf MK7 R y MK7.5 R, bajan el centro de gravedad 15mm en la parte delantera y 15mm en la parte trasera. Combinando comodidad y eficiencia, este kit homologado TUV permitirá una reducción de altura para un aspecto más agresivo y un manejo del vehículo más equilibrado.
Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7.5 R 310


Discos traseros Racingline de 310mm para VAG MQB
Discos traseros ventilados y rayados de Racingline Performance para vehículos equipados con discos traseros de 310mm de serie, como los: Audi RS3 y S3 8V, 8.5V y 8Y, Audi TTS y TTRS 8S, VW Golf 7 GTI, R y CS, Golf 7.5 GTI y R, Golf 8 GTI, R y CS, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS con plataformas MQB y MQB EVO. Dimensiones : 310mm x 22mm Perforación : 5 x 112 Estructura ventilada / triple ranura Acabado negro anticorrosión
Solo compatible con vehículos equipados de serie con discos de 310mm Audi RS3 8.5V 2.5 TFSI 400 Audi RS3 8V 2.5 TFSI 367 Audi RS3 8Y 2.5 TFSI 400 Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 Audi S3 8.5V 2.0 TFSI 310 Audi S3 8Y 2.0 TFSI 310 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTRS 2.5 TFSI 400 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Audi TT 8S TT 2.0 TFSI 230 Cupra Formentor KM 2.0 TSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Skoda Octavia NX RS 2.0 TSI 245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Golf MK8 GTI 2.0 TSI 245 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 2.0 TSI 300 Volkswagen Golf MK8 R 2.0 TSI 320


Llantas Racingline R360 de 19 pulgadas en color plata
Llanta Racingline Wheel R360 de 19 pulgadas en color plata, descubre las llantas de aluminio Racingline R360, la exigencia de perfección y calidad también forma parte de nuestra filosofía. ¿Apariencia y rendimiento? Nuestras nuevas llantas de aleación de 19", la llantas R360 de Racingline, cumplen esa promesa. Tomando toda la tecnología de nuestras llantas Cup Edition probadas en carreras y agregando una gran dosis de estilo impresionante. Ligeras para uso serio en pista; extrafuertes para uso diario uso en carretera.
Incluye: Una llanta Racingline R360 19" X 8.5" R360 WHEEL, SILVER, ET44 5X112


Kit de Frenos MQB Racingline Stage 2 345mm y 4 pistones
Nuestro kit de frenos delanteros Stage 2 de 345x30mm y 4 pistones más grandes que albergan un tamaño de pastilla más grande (¡es la misma pastilla que un Ferrari F40!). Brindando una apariencia y sensación de un deportivo real en frenado para un uso exigente y rápido en carretera, todo a un precio asequible. Toda la potencia del mundo es casi inútil si los frenos de serie no están a la altura. Nuestra nueva actualización de freno de rendimiento monobloque Stage 2 'EVO' es una solución de frenado ultraduradera desarrollada exclusivamente para autos VWG de carretera rápida y de pista ocasional. Par de pinzas de freno monobloque Par de soportes Kit de montaje de perno completo Juego de líneas de freno de acero trenzado Juego de pastillas de freno deportivas Par de discos de freno de triple ranura
VW Golf 8 GTI 2020+ VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+ VW Golf 8 R 2020+ VW Golf 8 2020+ VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013-2020 VW Golf 7 & 7.5 R 2013-2020 VW Golf 7 & 7.5 2013-2020 VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ VW Arteon 2.0 TSI 2017+ VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+ VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+ VW Jetta VII GLI 2019+ Audi S3 8Y 2020+ Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+ Audi A3 8Y 2020+ Audi S3 8V 2013-2020 Audi A3 8V 2013-2020 Audi RS3 2.5 TSI 8V evo 2017-2020 Audi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+ Audi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+ Audi TTRS 3 2.5 TFSI 8S 2017+ Audi SQ2 2018+ Audi RSQ3 F3 2019+ Cupra Leon IV FW 2020+ SEAT Leon IV FW 2020+ SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020 SEAT Leon III 5F 2015-2020 Cupra Ateca 2018+ SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+ Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+ Skoda Octavia IV NX 2020+ Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020 Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015-2020


Admisión R602/R603 o R600 con MAF

Admisión R602/R603 o R600 con MAF
¿Busca la admisión más sofisticada disponible para su coche con plataforma MQB 2.0 o 1.8 TSI EA888.3 con caudalimetro. La admisión R600/R601 con MAF o R602/R603 es el producto más vendido de Racingline para esta plataforma No es de extrañar, ya que combina el diseño y la calidad estándar de los fabricantes de equipos originales con importantes ganancias de potencia en coches modificados Su elección de tipo de filtro -espuma o algodón- dependerá de las diferentes necesidades de su vehículo. Ambos son el doble del tamaño estándar, con una potencia nominal de hasta 600 CV Contiene una caja de admisión de reemplazo completa, obteniendo así una alta capacidad de entrada de aire desde las tomas de aire frontales. Puede elegir entre filtro de aire de espuma o de algodón
VW Passat 2.0 TSI 190hp B8 2018+ VW Arteon 2.0 TSI 190hp 2017+ VW T-Roc 2.0 TSI 190hp 2017+ VW Tiguan II 2.0 TSI 190ps 2018+ Audi A3 40TFSI 2.0 TSI 190hp 2016-2020 Audi TT 40 TFSI 2.0 TSI 197hp 2018+ Audi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190hp 2017+ Audi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190hp 2018+ SEAT Leon III 2.0 TSI 190hp 5F 2018+ SEAT Ateca 2.0 TSI 190hp 2017+ SEAT Tarraco 2.0 TSI 190ps 2018+ Skoda Octavia III 2.0 TSI 190hp 5E 2017-2020 Skoda Superb III 2.0 TSI 190hp 3V 2019+ Skoda Karoq 2.0 TSI 190hp 2018+ Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190hp 2018+


Bujía NGK para Mitsubishi Lancer Evo X

Bujía NGK para Mitsubishi Lancer Evo X
Bujías de encendido de alto rendimiento NGK Laser Iridium, la mejor evolución para los motores 4B11T de los Mitsubishi Lancer Evo X. Siendo 1 punto más frías que las de serie, están pensadas para conseguir la temperatura y estabilidad de chispa óptimas en uso para competición o con altas potencias. Recomendadas para Stage 1 1 punto más frias que las originales Tecnología Laser Iridium Juntas triples
Mitsubishi Lancer Evo 10 2.0T 295/303


Bomba de altas Autotech para 2.0 TFSI EA113
Experimenta un rendimiento excepcional con la bomba de gasolina de alta presión Autotech para el motor 2.0 TFSI EA113. Fácil de instalar y compatible con el motor 2.0 TFSI EA113, este kit proporciona una mejora sin complicaciones, su pistón mejorará la presión y el flujo de combustible disponible para satisfacer las necesidades de su motor obteniendo nuevos niveles de potencia y eficiencia. Pistón de 9.8m Presión máxima de 150 bares Recomendada para preparaciones Stage 2 o superior
Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Quattro Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 Audi TT 8J 2.0TFSI 200 Audi TT 8J TTS 2.0 TFSI 272 Seat Leon Cupra 1P 2.0TFSI 200 Seat Leon Cupra 1P Cupra 240/265 Volkswagen Golf MK5 GTI 200 Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30/Pirelli 230 Volkswagen Golf MK6 GTI Ed35 235 Volkswagen Golf MK6 R 265/270 Volkswagen Polo 6R WRC 220 Volkswagen Scirocco MK3 2.0TFSI 200 Volkswagen Scirocco MK3 R 265/280


Bujía NGK para Mercedes AMG SILZKFR8D7S

Bujía NGK para Mercedes AMG SILZKFR8D7S
Las bujías de encendido de alto rendimiento NGK Laser Iridium se instalan sin modificacion en los motores M178 de los Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR C190 y motores M133 de los Mercedes A45 AMG W176 para conseguir la temperatura óptima y una estabilidad de chispa sin igual. Con un grado 8, las bujiías SILZKFR8D7S ofrecen una dispersión térmica y una estabilidad de ignición inigualables. Tecnología Iridium IV Juntas triples
Mercedes-Benz AMG GT C190 4.0T GT/GTS/GTC/GTR Mercedes-Benz CLA C117 45 AMG 367/381 Mercedes-Benz Clase A W176 45 AMG 367/381


Muelles suspension Racingline para Golf 7 R SW / Leon 3 Cupra ST / Octavia VRS SW
Reducción de entre 30 y 20 mm en los muelles delanteros y traseros, reemplazando los cuatro muelles de serie del vehículo por deportivos rediseñados, de diferente velocidad y ligeramente más cortos. El centro de gravedad del vehículo se baja, lo que reduce el balanceo de la carrocería para una mejor dinámica al tiempo que mantiene la calidad de conducción y la comodidad de su coche. Muchos expertos consideran que el desarrollo de la suspensión es tanto un arte como una ciencia o un poco de ambos. Utilizamos muelles de tipo progresivo para preservar la calidad de marcha en el uso normal, pero luego endurecer las tasas en los extremos del recorrido. Todos nuestros muelles deportivos son muelles de alta calidad fabricados en Europa, de la misma fábrica que produce muchos de los muelles OEM.
VW Golf MK7 R SW Seat Leon 3 Cupra ST Skoda Octavia VRS SW


Llantas Racingline Cup Edition de 19 pulgadas en color Gris
Llanta Racingline Wheel Cup Edition de 18 pulgadas en color gris, descubre las llantas de aluminio Racingline Cup Edition, la exigencia de perfección y calidad también forma parte de nuestra filosofía. ¿Apariencia y rendimiento? Nuestras nuevas llantas de aleación de 18", la llantas Cup Edition de Racingline, cumplen esa promesa. Tomando toda la tecnología de nuestras llantas Cup Edition probadas en carreras y agregando una gran dosis de estilo impresionante. Ligeras para uso serio en pista; extrafuertes para uso diario uso en carretera.
Incluye: Una llanta Racingline Cup Edition 18" X 8.5" Cup Edition WHEEL, GUNMETAL, ET45 5X112


Downpipe Alpha para VW Golf 8 GTI y Octavia NX VRS
Downpipe descatalizada de Alpha Competition en acero inoxidable de 3.5"/90mm de diámetro para los Volkswagen Golf 8 GTI y Skoda Octavia NX VRS Fabricada en acero inoxidable T304 de alta calidad con soldaduras TIG realizadas a mano, con una estructura de alto flujo. Esta downpipe representa claramente la mejor relación calidad precio del mercado.
Skoda Octavia NX RS 245 Volkswagen Golf MK8 GTI 245 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300


INLET TURBO RACINGLINE PERFORMANCE PARA MQB
Tubo de inlet de gran diámetro que conecta el turbo a la manguera de admisión, mucho más rígido y con un diámetro mayor que el tubo de plástico original, este inlet permitirá una ganancia de potencia y de tiempo de respuesta ademas en conjunto con una admisión de alto rendimiento. El Turbo Inlet es compatible con todos los vehículos MQB EA888.3 1.8T y 2.0T. Funciona con la admisión R600 / R601, la caja de aire de fábrica o cualquier otra admisión del mercado. En pocas palabras, sin él, está desperdiciando gran parte del potencial de su sistema de admisión de alto flujo sin instalar el inlet. ¡Es una actualización esencial! El montaje es muy sencillo. Las juntas tóricas gemelas garantizan un sellado perfecto. El kit se instala en unos 10 minutos utilizando solo herramientas manuales.
El Turbo Inlet es compatible con todos los vehículos MQB EA888.3 1.8T y 2.0T. Funciona con la admisión R600, la caja de aire de fábrica o cualquier otra admisión del mercado de accesorios.


Bobinas de encendido Racingline MQB 1.8/2.0 TSI Y 2.5 TFSI
Las bobinas de encendido de alto rendimiento de Racingline Performance son una actualización plug-and-play directa de sus bobinas de encendido OEM. Las bobinas de Racingline ofrecen un aumento del 10% en comparación con las bobinas originales, se beneficiará de inmediato de su rendimiento. Este mayor rendimiento es perfecto para los conductores que buscan maximizar el rendimiento de su automóvil original o modificado. Este nivel de aumento representa el 'punto óptimo' de los rendimientos decrecientes de cuánta energía adicional puede beneficiar la fuerza de la chispa frente al rápido aumento de las temperaturas internas para la confiabilidad y el rendimiento a largo plazo. Se venden individualmente. Recuerde pedir juegos de cuatro o cinco según sea necesario.
Todos los vehículos equipados con los siguientes motores: 1.8 TSI: EA888.3 2.0 TSI: EA888.3 y EA888.3B 2.0 TSI: EA888.4 2.5 TFSI: EA855 EVO Volkswagen Golf 8 2020+ Volkswagen Golf 7 y 7.5 2013-2020 Volkswagen Passat B8 2015+ Volkswagen Arteón 2017+ Volkswagen T-Roc 2017+ Volkswagen Tiguan II 2016+ Volkswagen Jetta / GLI 7 2018+ Volkswagen Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018 Volkswagen Polo 6 OA 2017+ Audi S1 2.0 TFSI 2015-2018 Audi A1 GB 2019+ Audi S3 8Y 2020+ Audi A3 8Y 2020+ Audi S3 8V 2013-2020 Audi A3 8V 2013-2020 Audi RS3 2.5 TFSI 8V.2 EVO 2017-2020 Audi TT 3 8S 2014+ Audi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+ Audi SQ2 2018+ Audi Q2 2017+ Audi Q3 2019+ SEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018 SEAT Ibiza 6F 2017+ Cupra León IV FW 2020+ SEAT León III Cupra 5F 2014-2020 Cupra Ateca 2018+ Cupra Formentor 2020+ Skoda Octavia IV NX 2020+ Skoda Octavia III 5E 2014-2020 Skoda Superb III 3V 2015+ Skoda Kodiaq 2018+


Admisión APR para VW Golf 8 R y Audi S3 8Y
Sistema de admisión APR para el Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport, Golf 8 R y Audi S3 8Y. Se instala desde la parte delantera del vehículo hasta la entrada del turbo. Compuesta por una caja de aire con tapa normal o tapa de carbono y doble entrada frontal, un filtro de aire de alto caudal lavable, un tubo de admisión de gran volumen y un adaptador de entrada de turbo específico (extraíble y actualizable), esta admisión APR es una de las más completas y seguramente la mejor relación calidad / precio / rendimiento en el mercado. Ofrece una ganancia media de 19cvs en un motor con stage 1 y un sonido particularmente agresivo. Tubo de admisión de 4,28" / 109 mm (99 % más grande) 43% más de flujo de aire que de serie Filtro de aire de algodón lavable
Audi S3 8Y 2.0 TFSI 310 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300 Volkswagen Golf MK8 R 320


Bujía de encendido NGK BKR7EIX

Bujía de encendido NGK BKR7EIX
Las bujías de encendido de alto rendimiento NGK iridium IX son la mejor evolución para los motores s SR20DET y CA18DET, los motores 1.4 TSI Twincharger, 1.6 VTI VTEC, 1.8T 20V. Siendo un punto más frías que las OEM, están pensadas para conseguir la temperatura óptima y una estabilidad de chispa sin igual. Tecnología Iridium IX 1 punto más frías que las originales Juntas triples
Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Quattro Audi A4 B8/8.5 2.0 TFSI 180/211 Audi A5 8T 2.0 TFSI 180/211 Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 Audi TT 8J 2.0 TFSI 211 Audi TT 8J 2.0 TFSI 200 Audi TT 8J TTS 2.0 TFSI 272 Seat Leon Cupra 1P 2.0 TFSI 200 Seat Leon Cupra 1P 2.0 TSI 211 Seat Leon Cupra 1P Cupra 240/265 Skoda Octavia 1Z vRS 200 Skoda Octavia 1Z vRS 200 Volkswagen Golf MK5 GTI 200 Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30/Pirelli 230 Volkswagen Golf MK6 GTI 211 Volkswagen Golf MK6 GTI Ed35 235 Volkswagen Golf MK6 R 265/270 Volkswagen Polo 6R WRC 220 Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TSI 211 Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TFSI 200 Volkswagen Scirocco MK3 R 265/280 Nissan 200sx S13 1.8T 171 Nissan 200sx S14 2.0T 200 Honda Civic EG VTI 160 Honda Civic EK VTI 160 Audi A1 8X 1.4 TFSI 185 Seat Ibiza Cupra 6J Cupra 180 Skoda Fabia 5J vRS 180 Volkswagen Polo 6R GTI 180 Audi S3 8L 1.8T 210/225 Audi TT 8N 1.8T 150/180/190 Audi TT 8N 1.8T 225/240 Seat Ibiza Cupra 6K Cupra 180 Seat Leon Cupra 1M 1.8T 150/180 Seat Leon Cupra 1M Cupra R 210/225 Volkswagen Golf MK4 GTI 150/180 Volkswagen Polo 9N GTI 150/180


Tubo de admisión de fibra de carbono APR para MQB
Tubo de admisión fabricado en fibra de carbono de APR, para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Con un acabado brillante y un volumen mayor que el elemento de plástico estándar, este tubo de admisión brindará un mejor rendimiento y un aspecto deportivo y moderno a su motor. 100% fibra de carbono Conexiones de silicona negra
Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300 / 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Radiador de aceite Racingline para MQB EA888.3
El enfriador de aceite de Racingline Performance es un pieza esencial para cualquier coche con plataforma EA888.3 MQB 2.0 TSI que este potenciado. Agregar potencia a estos motores 2.0 TSI genera un aumento significativo de las temperaturas del aceite y esto solo significa una cosa: una disminución en la capacidad del motor para mantenerse correctamente lubricado. Al mismo tiempo, es muy importante no enfriar demasiado el aceite; nuestro kit de 10 filas es perfecto. Al agregar un enfriador de aire a aceite adicional ubicado justo en el flujo de aire en la parte delantera del automóvil, las temperaturas del aceite se reducen en alrededor de 15 a 20 grados centígrados. Kit de montaje y cubierta de filtro incluido Para los modelos anteriores a 2015 requieren el adaptador de filtro 06L115678Q.
VW Golf 8 GTI 2020+ VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+ VW Golf 8 R 2020+ VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013-2020 VW Golf 7 & 7.5 R 2013-2020 VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013-2020 VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ VW Arteon 2.0 TSI 2017+ VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+ VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+ VW Jetta / GLI 7 2018+ Audi S3 8Y 2020+ Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+ Audi S3 8V 2013-2020 Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020 Audi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+ Audi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+ Audi SQ2 2018+ Cupra Leon IV FW 2020+ SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020 SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020 Cupra Ateca 2018+ Cupra Formentor 2020+ Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+ Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020 Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015+


Rótulas de suspensión para Golf 5, 6 y 7 / León 5F / Audi S3 y Octavia
Rótulas de suspensión de Racingline Performance para Volkswagen Golf 5 / 6 / 7, Seat León 5F, Audi S3 y Skoda Octavia 5E fabricado por Superpro para los vehículos del grupo VAG desde 2006, es indispensable si quieres rebajar tu vehículo manteniendo un óptimo ajuste del tren. Este kit completo derecha / izquierda se instala sin ninguna modificación como reemplazo directo de los elementos de serie. El otro inconveniente para el uso de alto rendimiento es que, dado que este diseño tiende a transmitir el ruido y las vibraciones de la carretera directamente a la carrocería, los fabricantes deben agregar mecanismos adicionales de reducción y aislamiento del ruido. En otras palabras, mucho movimiento en el buje de goma blanda original de fábrica que controla el brazo de control inferior.
Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Quattro Audi A3 8P 3.2 FSI 250 Audi A3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 190 / 220 Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300 / 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Seat Leon 1P 2.0TFSI 200 Seat Leon 1P 2.0TSI 211 Seat Leon 1P Cupra 240/265 Seat Leon 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 1Z vRS 200 Skoda Octavia 1Z vRS 200 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK5 GTI 200 Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30 / Pirelli 230 Volkswagen Golf MK5 R32 250 Volkswagen Golf MK6 GTI 211 Volkswagen Golf MK6 GTI Ed35 235 Volkswagen Golf MK6 R 265/270 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TSI 211 Volkswagen Scirocco MK3 2.0TFSI 200 Volkswagen Scirocco MK3 R 265/280


Manguito de agua admisión Racingline para MQB EA888.4
La nueva manguera de Racingline Performance para el refrigerante desvía la antigua manguera de fábrica para la admisión R600 / R601 /R602. Una apariencia mucho más limpia. Incluye válvula unidireccional incorporada de fábrica, igual que la original; ¡No haga funcionar su coche sin esta válvula! Esta manguera de enfriamiento auxiliar para los motores 2.0T EA888.4 es un excelente complemento estético para las admisiones R600 de VW Racing ! Se instala sin modificaciones, esta manguera reemplaza la de serie de caucho que pasa a través de la admisión, pasando bajo de ella mejorando la estética Silicona multicapa de alta calidad Acabado en negro Compatible con las admisiones R600 / R601 / R602 Válvula integrada
VW GOLF 8 GTI VW GOLF 8 GTI CLUBSPORT VW GOLF 8 R CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI 310


Llantas Racingline R360 de 19 pulgadas en color negro
Llanta Racingline Wheel R360 de 19 pulgadas en color negro, descubre las llantas de aluminio Racingline R360, la exigencia de perfección y calidad también forma parte de nuestra filosofía. ¿Apariencia y rendimiento? Nuestras nuevas llantas de aleación de 19", la llantas R360 de Racingline, cumplen esa promesa. Tomando toda la tecnología de nuestras llantas Cup Edition probadas en carreras y agregando una gran dosis de estilo impresionante. Ligeras para uso serio en pista; extrafuertes para uso diario uso en carretera.
Incluye: Una llanta Racingline R360 19" X 8.5" R360 WHEEL, BLACK, ET44 5X112


Válvula de descarga Turbosmart para Fiat Abarth 595 y 695
Válvula de descarga Turbosmart Dual Port Kompact EM para los motores 1.4 Turbo de los Fiat Abarth 595 y 695. La válvula de descarga Turbosmart Kompact EM Dual Port VR8 tiene una estructura híbrida que ofrece una descarga interna (recirculante) a baja presión y una descarga externa (atmosférica) a alta presión de turbo. Esta válvula de descarga de alto rendimiento ofrece fiabilidad y reactividad sea cual sea el nivel de preparación y aporta una clara mejora en términos de tiempo de respuesta, a la vez que un sonido de descarga agresivo a plena carga y cómodo a bajas revoluciones. Estructura de doble puerto 50% recirculación y 50% abierto Sonido agresivo Estructura de aluminio de alta calidad.
Fiat Abarth 595/695 312 135/140/160 Fiat Abarth 595/695 312 165/180/190


Escape catback APR para Golf 7 GTI y Cupra 5F MQB
Escape catback APR para Golf 7 GTI, Golf 7 GTI Clubsport y Seat Leon 3 Cupra fabricado con tubos de acero inoxidable T304 de alta calidad con soldaduras TIG, este escape APR, entregado con su kit de montaje completo, se instala sin modificaciones desde la downpipe. Diseñado para aportar un sonido agresivo al motor 2.0 TSI EA888.3 y un aspecto más deportivo a la plataforma MQB gracias a sus colas cromadas de 4" / 101mm de diámetro, este catback tiene un diámetro primario de 3" / 76mm y un diseño de perfil bajo sin silenciador trasero para evitar cualquier fricción en los vehículos bajos. No compatible facelift.
Seat Cupra Leon 5F 265/280/290/300/310 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265


Downpipe para para Golf 7 GTI, Leon Cupra 5F MQB
Downpipe de Alpha Competition en 3.5 pulgadas, descatalizada y fabricada en acero inoxidable , se instala sin modificaciones en los motores 2.0 TSI EA888.3 MQB de los Volskwagen Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra 5F, Skoda Octavia 5E VRS y Audi A3 8V y 8.5V 2.0 TFSI para quitar el catalizador de serie. Esta downpipe constituye claramente la mejor relación calidad / precio / rendimiento del mercado, fabricada en acero inoxidable T304 de alta calidad, soldaduras TIG realizadas a mano y dos adaptadores que le permiten conectar un escape de serie y un escape deportivo.
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Seat Cupra Leon 5F Cupra 265/280/290/300/310 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf 7 GTI 220/230 Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf 7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290


Bujía NGK Iridium para BMW S55 y N54 SILZKBR8D8S
Bujías de encendido de alto rendimiento NGK iridium IX para los motores BMW S55 de BMW M3 / M4 / M2C, BMW N55 de 135i / 235i / M2 / 335i / 435i, para el motor BMW N54 de los 135i E82 y 335i E9x y para el BMW M5 F10 / F90 Siendo un punto más frías que las OEM, están pensadas para conseguir la temperatura óptima y una estabilidad de chispa sin igual.
BMW Serie 5 F1x M5 560/575/600 BMW Serie 5 F9x M5 600/625 BMW Serie 6 F1x M6 560/575/600 BMW Serie 8 F9x M8 600/625 BMW Serie 1 E8x 135i 306 BMW Serie 1 E8x 1M 340 BMW Serie 3 E9x 335i 306 BMW Serie 1 F2x 135i 320/326 BMW Serie 2 Fxx 235i 326 BMW Serie 2 Fxx M2 370 BMW Serie 3 Fxx 335i 306 BMW Serie 4 Fxx 435i 306 BMW Serie 2 Fxx M2C 410/450 BMW Serie 3 Fxx M3 431/450/460 BMW Serie 4 Fxx M4 431/450/460


Admisión de alto rendimiento para 1.4 TSI 170CV
El kit del sistema de admisión de aire frío Racingline Performance proporciona aire fresco y frío desde el exterior del compartimiento del motor directamente a su motor para los motores 1.4 TSI 170cv a través de un tubo de admisión de flujo libre de gran diámetro. Montaje directo Caja de aire especifica negro brillante Tubo de admisión de silicona negro Difusor de aire incluido
VW EOS 1F 1.4 TSI 170CV VW Golf 5 1.4 TSI 170CV VW Golf 6 1.4 TSI 170CV VW Scirocco 1.4 TSI 170CV


Manguito de admisión de CTS Turbo para MQB EA888.3
Manguito de admisión de alto rendimiento CTS Turbo para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. El manguito de CTS Turbo esta hecho de silicona negra de alta calidad. Silicona de 5 capas alta calidad Abrazaderas de inox incluidas
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Admisión abierta APR de carbono para MQB y MQB EVO
Admisión abierta APR fabricada en fibra de carbono para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS y para MQB con motores 2.0 TSI EA888.4 como el Golf 8 GTI y 8 R. Esta admisión APR es una versión abierta del famoso sistema de fibra de carbono propuesto por la marca americana. Instalada sin ninguna modificación para proporcionar potencia y par, esta admisión de gran volumen, con filtro lavable y un escudo térmico específico, ofrecerá también un sonido particularmente agresivo. No compatible con Audi A3 y Seat León 1.8 TFSI con MAF.
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi S3 8Y 2.0TFSI 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf MK8 GTI 245 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300 Volkswagen Golf MK8 R 320 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Intercooler Mishimoto para 2.0 TSI EA888.3 MQB
Intercooler de alto rendimiento de Mishimoto destinado a la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Este intercooler permite una refrigeración óptima del circuito de sobrealimentación hasta 600cv. Con un volumen 89% mayor que el de serie, este intercambiador permite una ganancia de 15cv sobre el de serie mediante una disminución de la temperatura de admisión de 12ºC.
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Bobinas Okada para Mercedes A 35 AMG y CLA 35 AMG
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para Mercedes A 35 AMG y Mercedes CLA 35 AMG. Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores M260. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 4 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 4 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
Mercedes-Benz CLA 35 AMG C118 306 Mercedes-Benz Clase A 35 AMG W177 306


Inyectores APR 980cc para 2.0 TSI y 2.5 TSI MQB
Inyectores APR 980cc para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS y para los los motores 2.5 TFSI EVO de los Audi RS3 8V, Audi RS3 8Y, Audi TTRS 8S y Audi RSQ3 F3. Estos inyectores APR tienen el fin de proporcionar el caudal de combustible necesario para las preparaciones más avanzadas y, más concretamente, las basadas en Etanol. Entregados con sus arneses de conexión específicos, estos inyectores APR sobre base Bosch EV14 tienen un flujo de 980 cc / mín desde 3 bares y pueden soportar hasta 8 bares de presión para 700cvs con E85 o M100 Arnés eléctrico incluido Inyectores Bosch EV14 CKxT MPI Flujo 980cc / mín 3 bares 100% compatible con E85
Audi RS3 8.5V 2.5 TFSI 400 Audi RS3 8Y 2.5 TFSI 400 Audi RSQ3 F3 2.5 TFSI 400 Audi RSQ3 F3 2.5 TFSI 400 Audi TT 8S TTRS 2.5 TFSI 400 Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Ibiza Cupra 6P 192 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo 6C GTI 192 Volkswagen Polo AW GTI 200


Separadores de 5mm para Golf 7 / León 3 / S3 8V / TT MK3 MQB
Todos los kits de frenos de RacingLine cuentan con nuestro diseño único que permite que estos adaptadores de buje de 5 mm se monten mecánicamente de manera sólida en la cara frontal del disco para darle ese espacio libre adicional. La instalación y extracción del separador es una actualización simple y reversible que se hace en unos minutos. Si alguna vez necesita cambiar las ruedas, o si usa diferentes ruedas para carretera o circuito, o invierno y verano, simplemente coloque o quite los adaptadores para adaptarlos. Dado que estos adaptadores se bloquean mecánicamente en el disco, no se clasifican como espaciadores en países donde los espaciadores son ilegales. Los 5 mm de espacio adicional significarán que las ruedas de fábrica del OEM encajarán sobre nuestros kits de freno.
Audi A3 8V / 8.5V Audi S3 8V / 8.5V Audi S1 8X Audi TT 8S Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Seat Leon Cupra 5F Skoda Octavia 5E vRS VW Golf MK7 / MK7.5 / GTI / CLUBSPORT / TCR / R / VW Golf MK8 GTI / CLUBSPORT / R VW Polo GTI AW


Válvula de descarga Turbosmart para Hyundai I20 N
Válvula de descarga Turbosmart Dual Port Kompact los motores 1.6 T-GDI de los Hyundai I20 N 204 BC3, esta válvula de descarga Turbosmart Kompact Dual Port, con una estructura híbrida con pistón interno regulable en dureza, ofrece la posibilidad de una instalación de recirculación o de descarga externa. Esta válvula de descarga de alto rendimiento traerá una clara mejora en términos de tiempo de respuesta a la vez que un sonido de descarga agresivo con instalación abierta. Opción para descarga interna o externa Pistón regulable en dureza Sonido agresivo Estructura de aluminio de alta calidad Acabado anodizado negro
Hyundai I20 N BC3 204


Intermedio Scorpion Exhaust para Opel Astra J OPC
Sistema de escape intermedio de Scorpion Exhaust para Opel Astra J OPC 280cv fabricado en acero inoxidable T304 de 3 pulgadas (76mm)con soldaduras TIG. Desde la downpipe hasta el tubo central original.
Opel Astra J OPC 280


Manguitos de turbo de Alpha Competition para MQB
Manguitos de turbo de Alpha Competition que conectan el intercambiador a la salida del turbo / outlet y la mariposa / inlet al intercambiador, este kit de 4 mangueras de silicona Alpha Competition se instala sin modificación en plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Entregadas listas para instalar con abrazaderas de acero inoxidable, estas mangueras reforzadas, disponibles en acabado negro, azul o rojo, tienen un volumen mayor y una mejor resistencia a la presión y al calor que las originales.
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Turbo híbrido TTE780 para Audi S4 B5 y RS4 B5 2.7T
Turbo híbrido TTE260 fabricado por The Turbo Engineers para los motores 2.7T 265/380 de los Audi S4 B5 y RS4 B5. Basado en un turbo de serie, el TTE780 tiene un compresor RS4 y una turbina K16 con actuadores reforzados para una excelente fiabilidad y un tiempo de respuesta óptimo. Potencias de hasta 800cv Inlets 58mm Basado en Borg Warner K04 OEM
Audi RS4 B5 2.7T 380 Audi S4 B5 2.7T 265


Bobinas Okada Projects para Renault Megane MK3 RS
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para Renault Megane 3 RS. Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores F4R. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 4 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 4 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
Renault Megane MK3 RS 250/265/275


Filtro de aire de alto rendimiento tipo panel para EA211 1.0TSI
El filtro de aire de panel de alto flujo de Racingline Performance para los últimos y mejores automóviles motores 1.0 TSI EA211 reemplaza los restrictivos filtros de papel de fábrica con un filtro Trifoam de triple capa mejorado, de alto flujo y reutilizable de por vida. Permita que su motor respire mejor y opere de manera más eficiente: mejore el flujo de aire del motor y obtendrá ganancias de potencia y economía de combustible. Al eliminar las restricciones inevitables que brinda el filtro de panel de papel estándar, el filtro de panel de Racingline Performance permite un pequeño pero valioso aumento en el flujo de aire a través del turbo. GANANCIAS DE EFICIENCIA ¿El resultado? Más potencia de rango medio y economía mejorada, sin arruinar su garantía.
VW Golf 8 2020+ VW Golf 7 & 7.5 1.0 TSI 2013-2020 VW UP GTI 2016-2019 VW UP 1.0 TSI 2016-2019 VW T-Roc 1.0 TSI 2017+ VW Polo 5 1.0 TSI 6C 2015-2018 VW Polo 6 1.0 TSI AW 2017+ VW Caddy 1.0 TSI 2015+ VW T-Cross 1.0 TSI 2017+ VW Touran 1.0 TSI 2018+ Audi A1 1.0 TSI 8X 2015-2018 Audi A1 1.0 TSI GB 2019+ Audi A3 8Y 2020+ Audi A3 1.0 TSI 8V 2016-2020 Audi Q2 1.0 TSI 2016+ SEAT Ibiza 1.0 TSI 6F 2017+ SEAT Leon IV FW 2020+ SEAT Leon III 1.0 TSI 5F 2015-2020 SEAT Ateca 1.0 TSI 2016+ SEAT Arona 1.0 TSI 2017+ SEAT Toledo 1.0 TSI 2017+ Skoda Octavia IV NX 2020+ Skoda Octavia III 1.0 TSI 5E 2016-2020 Skoda Fabia III 1.0 TSI NJ 2015+ Skoda Karoq 1.0 TSI 2017+ Skoda Rapid 1.0 TSI 2017+


Sistema escape catback Scorpion para Golf 7.5 GTI
Sistema de escape catback de Scorpion para Volkswagen Golf 7.5 GTI. Este sistema de escape (catback / GPF-back) de Scorpion con tubería de acero inoxidable de 3" / 76mm de diámetro se instala, sin ninguna modificación, en el Golf 7.5 GTI sin GPF
Compatible con modelos SIN GPF / OPF Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245


Turbo híbrido TTE490 para Hyundai I30 N 250 / 275
Turbo híbrido TTE490 G4KH de The Turbo Engineers para los motores 2.0T-GDI de los Hyundai I30 N PD 250/275. Basado en un turbo de serie, el TTE490 G4KH tiene un compresor de 7+7 álabes y una turbina de 9 álabes con rodamientos reforzados para una excelente fiabilidad y un tiempo de respuesta óptimo. Potencia de hasta 500cv
Hyundai I30 N PD 250/275


Bobinas Okada para Mini Cooper S F56, GP3 y JCW
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para Mini Cooper S F56 2.0T, Cooper S F56 GP3 y Cooper S F56 JCW. Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores 2.0T. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 4 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 4 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
Mini Cooper S F56 2.0T 192 Mini Cooper S F56 GP3 306 Mini Cooper S F56 JCW 211/231


Barra estabilizadora trasera para Opel Astra H OPC
Barra estabilizadora trasera de 24mm diámetro Whiteline para Opel Astra H OPC permite, vía 4 posiciones, aumentar la rigidez y reducir el balanceo de la carrocería en curvas. El kit se instala sin modificaciones y lleva los silentblocks de poliuretano, bieletas y el kit de montaje completo.
Opel Astra H OPC 240


Bujía NGK para Honda Civic Type R FK2, FK8 y FL5
Las bujías de alto rendimiento NGK Iridium IX constituyen una de las mejoras más frecuentes en los motores K20C1. Con un grado 8, las bujías ILZKAR8H8S ofrecen una dispersión térmica y una estabilidad de ignición inigualable. Grado 8 Tecnología Iridium IX Juntas triples
Honda Civic FK Type R 310 Honda Civic FK Type R 320 Honda Civic FL Type R 330


Bomba de altas Alpha y Autotech para MQB EA888.3
Bomba de alta presión Alpha Competition con un pistón específico de gran diámetro fabricado por Autotech. Se instala sin ninguna modificación para permitir un caudal de combustible un 50% superior al de serie en los motores 2.0 TFSI EA888.3 que equipan, entre otros, los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R y Seat Leon 3 Cupra 5F. Esta bomba alcanzará cómodamente potencias de hasta 650cvs.
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo AW GTI 200


Actuador de turbo Turbosmart para Opel Corsa D OPC
Actuador de turbo wastegate interna Turbosmart IWG75 para Opel Corsa D OPC Con un tiempo de respuesta y una estabilidad de presión excepcionales, esta wastegate interna Turbosmart IWG75 se instala, sin ninguna modificación, en los turbos de los motores 1.6T que equipan los Opel Corsa D OPC. Puede adaptarse a cualquier configuración mediante una combinación de muelles propuestos por la marca y que permite un ajuste preciso de la presión desde 0,2 a 1,8 bares.
Opel Corsa D OPC 192 Opel Corsa D OPC Nurburgring 210


Soporte casquillo de downpipe para MQB EA888.3
Soporte de downpipe para MQB EA888.3 con motores 2.0 TSI que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Se instala sin modificaciones para sustituir un soporte en mal estado.
Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300 / 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Bomba de altas Autotech para 2.5 TFSI / 2.0 TSI / 3.0 TFSI GEN.1
Experimenta un rendimiento excepcional con la bomba de gasolina de alta presión Autotech para los motores 2.5 TFSI GEN.1 / 2.0 TSI EA888.1 / 3.0 TFSI Fácil de instalar y compatible con los motores 2.5 TFSI GEN.1 / 2.0 TSI EA888.1 / 3.0 TFSI, este kit proporciona una mejora sin complicaciones, su pistón mejorará la presión y el flujo de combustible disponible para satisfacer las necesidades de su motor obteniendo nuevos niveles de potencia y eficiencia. Revestimiento de plasma DLC Presión de 10 bares superior al original Recomendada para preparaciones Stage 2 o superior
Audi RS3 8P 2.5 TFSI - 340 Audi RS3 8V 2.5 TFSI - 367 Audi TT 8J TTRS 2.5 TFSI 340/360 Audi TT 8S TTRS 2.5 TFSI 400 Audi S4 B8/8.5 3.0TFSI 333 Audi S5 8T 3.0 TFSI 333


Bujía NGK Racing R7438-9 para Focus 2 RS y ST
Bujías de encendido de alto rendimiento NGK Racing para el motor 2.5T de los Focus 2 RS y ST. Siendo dos puntos más frías que las de serie, están pensadas para conseguir la temperatura óptima y una estabilidad de chispa sin igual en uso para competición o con altas potencias. Recomendadas para Stage 2 o superior. Tecnología Race Iridium 2 puntos más frias que las originales Juntas triples
Ford Focus MK2 RS 305/350 Ford Focus MK2 ST 225


Bieletas ajustables Whiteline para Hyundai i30N
Bieletas de barra estabilizadora delantera Whiteline para Kia Stinger CK 3.3 T-GDI 370 y Hyundai I30 N PD 250/275 que permiten ajustar perfectamente la posición de la barra estabilizadora en coches rebajados en altura o que llevan barras estabilizadoras de gran diámetro. Estas bieletas roscadas le permitirán un ajuste preciso y le ofrecerán una durabilidad y rigidez incomparables. Vendidas en pares Aluminio anodizado de alta calidad
Kia Stinger CK 3.3 T-GDI 370 Hyundai I30 N PD 250/275


Inlet Turbo de CTS Turbo para 2.0 TSI EA888.3 MQB
Inlet o entrada de turbo de CTS Turbo fabricado en aluminio 6061 de alta calidad se instala sin ninguna modificación, para asegurar la unión entre el turbo y el tubo de admisión para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS.. La pieza de serie de plástico, diseñada como muy restrictiva, se reemplazará ventajosamente mejorando el volumen para aumentar los flujos de aire en coches modificados.
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo AW GTI 200


Bobinas Alpha para BMW 35i y M N54, N55, S55, S54
Bobinas de encendido de alto rendimiento Alpha Competition para los motores de BMW N54, N55, S55 o S54 que equipan, entre otros, los BMW 135i, 235i. 335i, 435, M2, M2C, M3 y M4. Ofreciendo un encendido estable y un 10% más de potencia que las originales, estas bobinas tienen un acabado rojo muy moderno y se adaptaran perfectamente con todo tipo de configuración. Estas bobinas también son compatibles con los motores 1.6 THP que equipan, entre otros, los Mini Cooper S o JCW R56, Citroen DS3 y Peugeot 208 GTI.
BMW Series 1 F2x 135i 320/326 BMW Serie 1 E8x 135i 306 BMW Serie 1 E8x 1M 340 BMW Series 2 Fxx 235i 326 BMW Series 2 Fxx M2 370 BMW Series 2 Fxx M2C 410/450 BMW Series 2 Gxx 235i 306 BMW Serie 3 E46 M3 343/360 BMW Serie 3 E9x 335i 306 BMW Serie 3 Fxx 335i 306 BMW Serie 3 Fxx M3 431/450/460 BMW Serie 4 Fxx 435i 306 BMW Serie 4 Fxx M4 431/450/460 Citroen DS3 A55 1.6THP 150/156/165/202 Mini Cooper S R5x 1.6T 175/184 Mini Cooper S R5x JCW 211/218 Peugeot 208 PF1 GTI 200/208


Protector de espuma para filtro de algodón R601
Proteje su filtro de algodón Racingline Performance para la admisión R600 / R601. Simplemente se desliza sobre la parte superior de su filtro Cotton R600 El material de espuma de una sola capa evita que los desechos y el polvo se asienten en la superficie del filtro de algodón Los filtros de algodón siempre se deterioran en eficiencia a medida que la suciedad se asienta y restringe lentamente el flujo de aire; este calcetín mantiene la superficie limpia. Simplemente retire y limpie, o reemplace en cada servicio, manteniendo el flujo de aire de su filtro de algodón como nuevo
PARA ADMISIONES R600 / R601 Y FILTRO DE ALGODÓN


Copelas delanteras Whiteline para Hyundai I30 N
Copelas de suspensión delanteras Whiteline para Hyundai I30 N que permite ajustar perfectamente la inclinación del eje y el ángulo de caída del tren delantero ofreciendo una vida útil y una rigidez inigualables. Vendidos en pares Inclinación del eje +1° / caída -1°
Hyundai I30 N PD 250/275


Bujía NGK Iridium para Nissan 350Z 280/300
Bujías de encendido de alto rendimiento NGK Iridium para los motores VQ35DE de los Nissan 350Z 280/300. Siendo un punto más frías que las de serie, están pensadas para conseguir la temperatura óptima y una estabilidad de chispa inigualable. 1 punto más frías que las de serie Tecnología Iridium
Nissan 350Z Z33 - 03-09 3.5 - 280 / 300


Bujía NGK para Renault Megane 3 RS

Bujía NGK para Renault Megane 3 RS
Bujía de encendido de alto rendimiento NGK iridium para los motores F4R de los Megane 3 RS, consiguen la temperatura y estabilidad de chispa perfectas. Recomendadas para Stage 2 o superior Tecnología Iridium
Renault Megane MK3 RS 250/265/275


Tapones Magnéticos Racingline para diferencial delantero
Racingline Performance presenta el juego de tapones magnéticos para los diferenciales y la caja de transferencia de los coches MQB. Cuanto más se conduce un automóvil, mayor es su potencia, mayor es el riesgo de que el aceite arrastre diminutos desechos metálicos. El nuevo tapón de sumidero de diferencial magnético de Racingline atrapa y elimina esas partículas microscópicas de metal ferroso del aceite lubricante de su diferencial. La instalación no podría ser más sencilla: ¡elija el juego de tapones de sumidero de diferencial magnético en el próximo cambio de aceite y simplemente atornille los tapones nuevos! Incluye: Tapón de drenaje de aceite diferencial magnético Tapón de llenado de aceite no magnético 10x arandelas (suficientes para 5x Servicios)
Audi A3 8V / 8.5V Audi S3 8V / 8.5V Audi RS3 8V / 8.5V Audi TT 8S Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Seat / Cupra Formentor Seat / Cupra Leon 5F Skoda Octavia 5E / NX (RS o vRS) VW Golf MK7 / MK7.5 / GTI / CLUBSPORT / TCR / R / VW Golf MK8 GTI / CLUBSPORT / R


Deflector de aire HG para VW Golf 7.5 GTI, TCR y R
Deflector de aire adicional de la serie HF fabricado a mano por HG Motorsport con aluminio de 2mm y recubrimiento en polvo para Volkswagen Golf 7.5 GTI 230/245, Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 y Volkswagen Golf 7.5 R 310. Adecuado tanto para vehículos estándar como para vehículos con motores de mayor rendimiento. Se adapta a todos los motores y garantiza el máximo suministro de aire fresco a la entrada. No importa si ya está instalada una admisión de la serie u otra admisión de alto rendimiento. Este deflector de aire tiene dos guías de aire adicionales, que dirigen el flujo de aire directamente a la entrada.
Volkswagen Golf 7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf 7.5 R 310


Válvula descarga Turbosmart para Opel Astra H OPC
Válvula de descarga Turbosmart Dual Port Kompact para los motores 2.0T de los Opel Astra H OPC, la válvula de descarga tiene una estructura híbrida que ofrece una descarga interna (recirculante) a baja presión y una descarga externa (atmosférica) a alta presión de turbo. Esta válvula de descarga de alto rendimiento ofrece fiabilidad y aporta una clara mejora en términos de tiempo de respuesta, a la vez que un sonido de descarga agresivo a plena carga y cómodo a bajas revoluciones Estructura de doble puerto 50% recirculación y 50% abierto Sonido agresivo
Opel Astra H OPC 240


Bobinas Okada para BMW M y Toyota B58 / S58
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para BMW 140i, BMW 240i, BMW 340i, BMW 440i, BMW M3, BMW M4, BMW X3 M, BMW X4 M y Toyota Supra A90 3.0T Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores B58 y S58. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 6 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 6 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
BMW Serie 1 F2X 140i 340 BMW Serie 2 FXX 240i 340 BMW Serie 3 FXX 340i 326/360 BMW Serie 3 GXX 340i 374 BMW Serie 4 FXX 440i 326 BMW Serie 4 GXX 440i 374 BMW Serie 3 GXX M3 480/510 BMW Serie 4 GXX M4 480/510 BMW X3/X4 F9X M 480/510 Toyota Supra A90 3.0T 340


Kit de mantenimiento para Oil Catch Can Racingline
Este kit de mantenimiento Racingline es esencial para el perfecto mantenimiento de su decantador de aceite (oil catch can) cuyas juntas y tornillos están sujetos al contacto con hidrocarburos limitando su vida útil! Kit completo 3 juntas y tornillos Periodicidad de inspección : 30.000km
VW Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport 2013+ Golf 7 y 7.5R 2013+ Passat 2.0 TSI B8 2015+ Arteon 2.0 TSI 2017+ T-Roc R 2.0 TSI 2019+ Audi S3 2013+ TT 2.0 TSI III 2014+ SQ2 2018+ Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+ SEAT León Cupra III 2014+ León 1.8 TSI 2014+ Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+


Latiguillos metálicos para Seat Leon Cupra 5F
Kit de 4 latiguillos metálicos de Goodridge para Seat Leon 3 Cupra 5F, permiten disfrutar de una potencia y una resistencia del sistema de freno optima en carretera y circuito. Llevando los latiguillos delanteros y traseros, este kit disponible en 4 colores incluye el kit de montaje completo y se instala sin modificación en los Seat Leon 3 Cupra 5F. Unicamente compatible con freno de mano eléctrico (codigos PR : 0N4 / IKY / 1KS / 1KT) Con freno de mano manual referencia SSE0427 Con pinzas Brembo referencia SSE0433 Kit completo delantero y trasero Acero inox T304 trenzado Revestimiento de PCV negro, rojo, azul o amarillo Zinc incluido Homologación TUV
Unicamente compatible con freno de mano eléctrico Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 con freno de mano eléctrico Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 con freno de mano eléctrico


Downpipe de 3 pulgadas catalizador deportivo 2WD Racingline
Downpipe con catalizador deportivo de Racingline Performance para suprimir el catalizador de serie en los Golf 7 GTI / Leon 3 Cupra / Octavia VRS 2WD. Fabricado a partir de tubos de acero inoxidable con un diámetro de 3" / 76mm, esta downpipe está equipada con un reductor para su instalación en el escape OEM. SOLO VALIDO PARA VW GOLF MK7 GTI, LEON MK3 CUPRA Y OCTAVIA VRS 2WD
VW GOLF MK7 GTI SEAT LEON CUPRA MK3 2WD OCTAVIA VRS 2WD


Turbo híbrido TTE260 para Ford Fiesta MK7 1.6T ST
Turbo híbrido TTE260 fabricado por The Turbo Engineers para los motores 1.6T 180/200cv de los Ford Fiesta MK7 1.6T ST 180/200. Potencia de hasta 280cvs. Válvula de descarga incluida. Desviador incluido.
Ford Fiesta MK7 1.6T ST 180/200


Admisión de carbono Gruppe M para 2.0 TSI MQB
Admisión de carbono Gruppe M para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Gruppe M ofrece esta admisión de fibra de carbono denominada Ram Air específicamente creada para un montaje directo. Con un diseño único en el mundo, este sistema de admisión completo, desarrollado y fabricado en Japón, ofrece una ganancia de potencia y par a todas las revoluciones, pero también un sonido agresivo en carga. Fabricada en fibra de carbono con acabado brillante Caja de aire con difusor de gran volumen Filtro de alto rendimiento lavable y reutilizable Ganancia de potencia a todas revoluciones Sonido agresivo
Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Latiguillos metálicos para Opel Astra J OPC
Kit de 4 latiguillos metálicos de Goodridge para Opel Astra J OPC, permiten disfrutar de una potencia y una resistencia del sistema de freno optima en carretera y circuito. Llevando los latiguillos delanteros y traseros, este kit disponible en 4 colores incluye el kit de montaje completo y se instala sin modificación en los Opel Astra J OPC. Kit completo delantero y trasero Acero inox T304 trenzado Revestimiento de PCV negro, rojo, azul o amarillo Zinc incluido Homologación TUV
Opel Astra J OPC 280


Latiguillos de freno metálicos Goodridge para Fiat 595 Abarth
Latiguillos de freno metálicos Goodridge para Fiat Abarth 595 / 695. Con un coeficiente de dilatación mucho menor que el de serie permiten disfrutar de una potencia y una resistencia del sistema de freno optima en carretera como en circuito. Kit completo de 6 piezas delantero / trasero Homologación TUV Acero inox T304 trenzado Revestimiento de PCV Terminales Zinc incluido
Fiat Abarth 595/695 312 135/140/160 Fiat Abarth 595/695 312 165/180/190


Bieletas ajustables para Opel Astra H y J OPC
Bieletas de barra estabilizadora delantera Whiteline para Opel Astra H OPC 240 y Opel Astra J OPC 280 que permiten ajustar perfectamente la posición de la barra estabilizadora. Estas bieletas roscadas le permitirán un ajuste preciso y le ofrecerán una durabilidad y rigidez incomparables.
Opel Astra H OPC 240 Opel Astra J OPC 280


Supresor intermedio y GPF Alpha para BMW M2C F87
Supresor de intermedio y GPF de Alpha Competition para BMW M2 Competition F87. Este tubo de escape central Alpha Competition, hecho de acero inoxidable T304 de 2,75 pulgadas / 70mm de diámetro, se instala sin modificaciones entre las downpipes y el silenciador trasero de los BMW M2 Competition F87 para eliminar los resonadores y los filtros de partículas de serie. Este tubo intermedio brindará una ganancia promedia de 20cvs y un sonido agresivo al motor S55. Ganancia medida en motor reprogramado: +20 cvs Sonido agresivo * Requiere ajuste de electrónica (ECU)
BMW Series 2 F87 M2C 410/450


Admisión de fibra de carbono APR para EA888.3 MQB
Admisión de fibra de carbono APR para los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 con plataforma MQB 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Esta admisión APR de fibra de carbono se instala, sin ninguna modificación, para proporcionar potencia, par, sonido y estética. Con un acabado brillante de alta gama, un volumen mayor que el elemento de plástico de serie y un filtro de aire de algodón lavable y reutilizable. 100% fibra de carbono Filtro de aire de algodón lavable
Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300 / 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Admisión con filtro de espuma para Golf 6 y Scirocco 2.0 TDI
El kit del sistema de admisión de aire frío con filtro de espuma Racingline Performance proporciona aire fresco y frío desde el exterior del compartimiento del motor directamente a su motor 2.0TDI a través de un tubo de admisión de flujo libre de gran diámetro.
VW GOLF 6 2.0 TDI VW SCIROCCO 6 2.0 TDI


Manta térmica para el turbo del Fiat Abarth 595
Manta térmica de Alpha Competition para los turbos Garrett de los Abarth 595. Aisla al motor y, más particularmente, a la admisión de las radiaciones térmicas emitidas por el turbo. Fabricada con silicato de calcio, magnesio y fibras de carbono, esta manta de turbo está diseñada para soportar temperaturas extremas y para ser instalada sin necesidad de desmontar el turbo. Estructura en silicato de calcio, magnesio y fibra de carbono. Compatible turbo OEM o hibrido
Fiat Abarth 595/695 312 165/180/190


Bobinas Okada Projects para Subaru Impreza STI/WRX
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para Subaru Impreza STI y Subaru Impreza WRX. Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores EJ20 y EJ25. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 4 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 4 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
Subaru Impreza GD STI 265 Subaru Impreza GD STI 280 Subaru Impreza GD WRX 218/225/230 Subaru Impreza GR STI 300 Subaru Impreza GV STI 300 Subaru Impreza VA STI 300


Bobinas APR para MQB 1.8TSI, 2.0 TSI Y 2.5 TFSI
Las bobinas de encendido de alto rendimiento de APR son una actualización plug-and-play directa de sus bobinas de encendido OEM. Las bobinas de APR ofrecen un aumento del 10% en comparación con las bobinas originales, se beneficiará de inmediato de su rendimiento. Este mayor rendimiento es perfecto para los conductores que buscan maximizar el rendimiento de su automóvil original o modificado. Este nivel de aumento representa el 'punto óptimo' de los rendimientos decrecientes de cuánta energía adicional puede beneficiar la fuerza de la chispa frente al rápido aumento de las temperaturas internas para la confiabilidad y el rendimiento a largo plazo. Se venden individualmente. Recuerde pedir juegos de cuatro o cinco según sea necesario.
Todos los vehículos equipados con los siguientes motores: 1.8 TSI: EA888.3 2.0 TSI: EA888.3 y EA888.3B 2.0 TSI: EA888.4 2.5 TFSI: EA855 EVO Volkswagen Golf 8 2020+ Volkswagen Golf 7 y 7.5 2013-2020 Volkswagen Passat B8 2015+ Volkswagen Arteón 2017+ Volkswagen T-Roc 2017+ Volkswagen Tiguan II 2016+ Volkswagen Jetta / GLI 7 2018+ Volkswagen Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018 Volkswagen Polo 6 OA 2017+ Audi S1 2.0 TFSI 2015-2018 Audi A1 GB 2019+ Audi S3 8Y 2020+ Audi A3 8Y 2020+ Audi S3 8V 2013-2020 Audi A3 8V 2013-2020 Audi RS3 2.5 TFSI 8V.2 EVO 2017-2020 Audi TT 3 8S 2014+ Audi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+ Audi SQ2 2018+ Audi Q2 2017+ Audi Q3 2019+ SEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018 SEAT Ibiza 6F 2017+ Cupra León IV FW 2020+ SEAT León III Cupra 5F 2014-2020 Cupra Ateca 2018+ Cupra Formentor 2020+ Skoda Octavia IV NX 2020+ Skoda Octavia III 5E 2014-2020 Skoda Superb III 3V 2015+ Skoda Kodiaq 2018+


Filtro de espuma para admisión Racingline R600 y R601
Filtro de espuma para las cajas de admisión de aire R600 o R601. Remplaza el filtro de RacingLine usado o en mal estado por uno nuevo.
¿Necesitas remplazar o cambiar el tipo de filtro de tu Admisión R600 / R601? Te ofrecemos el filtro de aire de espuma o de algodón, para poder remplazar el antiguo filtro de espuma, por el nuevo filtro de algodón. Compatible con las cajas de admisión R600 y R601


Bujía NGK para motores B58 SILZKGR8B8S

Bujía NGK para motores B58 SILZKGR8B8S
Bujías de alto rendimiento NGK Laser Iridium SILZKGR8B8S con una dispersión térmica y una estabilidad de ignición perfectas para los motores B58 de los Toyota Supra MK5 GR, BMW 140i / 240i / 340i / 440i y para los motores 2.0T de los Mini Cooper S / JCW F56. Tecnología Iridium
Mini Cooper S F5x 2.0T 192 Mini Cooper S F5x GP3 306 Mini Cooper S F5x JCW 211/231 BMW Serie 1 F2x 140i 340 BMW Serie 2 Fxx 240i 340 BMW Serie 3 Fxx 340i 326/360 BMW Serie 4 Fxx 440i 326 Toyota Supra A90 3.0T 340


Válvula Turbosmart Kompact Dual Port VR1 para MQB
Válvula de descarga Turbosmart Kompact EM DUAL PORT VR1 para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. La válvula de descarga Turbosmart Kompact EM DUAL PORT VR1 tiene una estructura de doble puerto 50% recirculación y 50% abierto, pistón regulable en dureza y un sonido muy agresivo. Diseñada para mejorar la capacidad de respuesta y la fiabilidad al soportar altas presiones sea cual sea el nivel de preparación, esta válvula de descarga de alto rendimiento aportará una clara mejora en términos de tiempo de respuesta.
Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300 / 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo AW GTI 200


Tapón de aceite Racingline para 2.0 TSI / 2.5 TFSI
El tapón de aceite RacingLine Billet está bellamente diseñada en exceso al estilo Racingline habitual para brindar una sensación exquisita y una experiencia de producto excepcional. Nunca más se preocupará si apretó completamente la tapa del aceite , ya que nuestra tapa con resorte interno hace clic con fuerza y se bloquea en su lugar. Un mecanismo de resorte interno proporciona el clic y garantiza una estanqueidad absoluta cuando se instala, incluso con el calor absorbido por un motor de alto rendimiento. Esta tapa garantizará que nunca más vuelva a tener el problema de las fugas de aceite 'llorosas' de la tapa estándar, un problema conocido con estos motores TSI. Tenga en cuenta que deberá transferir el sello de goma de su antiguo automóvil de fábrica a su nueva tapa de aceite.
VW Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport VW Golf 7 y 7.5 R VW Golf 7 y 7.5 1.8 TSI VW Passat 2.0 TSI B8 VW Arteon 2.0 TSI VW T-Roc R 2.0 TSI VW Tiguan II 2.0 TSI VW Jetta / GLI 7 VW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW Audi S1 2.0 TFSI Audi A1 2.0 40TFSI ES Audi S3 8V Audi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo Audi RS3 2.5 TFSI 8Y Audi RS3 2.5 TFSI 8V Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V Audi TT 2.0 TSI 8S Audi TTS 2.0 TSI 8S Audi TTRS 2.5 TFSI 8S Audi SQ2 Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI Audi RSQ3 F3 SEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J SEAT León III Cupra 5F SEAT León III 1.8 TSI 5F Cupra Ateca Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI SEAT Tarraco 2.0 TSI Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V


Inlet turbo Racingline para Golf 8 R y Audi S3 8Y
Kit inlet turbo de Racingline Performance para Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport, Golf 8 R y Audi S3 8Y, incluye el codo de entrada de turbo de aluminio y el manguito de inducción de gran volumen de silicona, permite aumentar el flujo de aire desde la caja de aire al turbo. Compatible con los turbos Continental instalados en los motores 2.0 TSI EA888.4, este kit se puede instalar en complemento de una admisión de alto rendimiento o con la caja de aire de serie. Diámetro 84mm vs 74mm OEM Codo de aluminio T6-6061 de alta calidad Manguito de admisión de silicona de gran volumen
Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300 Volkswagen Golf MK8 R 320 Audi S3 8Y 2.0 TFSI 310 Seat Cupra Formentor KM 2.0 TSI 310


Bujía NGK para Renault Megane 2 RS y Clio 3 RS
Las bujías de alto rendimiento NGK Laser Platinium PFR7Z-TG ofrecen una dispersión térmica y una estabilidad de ignición perfectas para los motores F4r de los Renault Clio 3 RS y los F4rT de los Renault Megane 2 RS tanto de serie como preparados. Tecnología Platinium
Renault Clio MK3 RS 197 Renault Clio MK3 RS 200 Renault Megane Mk2 RS 225/230


Bomba de altas Autotech para 2.0 TSI MQB EA888.3
Experimenta un rendimiento excepcional con la bomba de gasolina de alta presión Autotech para el motor 2.0 TSI MQB EA888.3. Fácil de instalar y compatible con el motor 2.0 TSI EA888.3, este kit proporciona una mejora sin complicaciones, su pistón mejorará la presión y el flujo de combustible disponible para satisfacer las necesidades de su motor obteniendo nuevos niveles de potencia y eficiencia. Revestimiento de plasma DLC Indispensable para potencias superiores a 380 CV Recomendada para preparaciones Stage 2 o superior
Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245


Tapón de aceite Racingline para 2.0 TSI EA888.4
El tapón de aceite Racingline Billet está bellamente diseñada al estilo habitual de Racingline para brindar una sensación exquisita y una experiencia de producto excepcional. Nuestro tapón de aceite tiene que ver con el "clic". Nunca más tendrá que preocuparse de si apretó completamente la tapa del aceite , ya que esta tapa de aluminio hace clic con fuerza y se bloquea en su lugar. La ingeniería de precisión garantiza una estanqueidad absoluta cuando se instala, incluso con el calor de un motor de alto rendimiento. Esta tapa garantizará que nunca más tendrá el problema de las fugas de aceite de la tapa estándar, un problema conocido en todos los motores TSI.
Volkswagen Golf 8 VW Golf 8 GTI VW Golf 8 GTI Clubsport VW Golf 8R VW Golf 8 GTE VW Golf 8 1.5 TSI VW Golf 7 y 7.5 1.4 TSI / 1.5 TSI VW Arteon R 2.0 TSI 320 CV VW T-Roc 1.4 TSI / 1.5 TSI VW Tiguan II 1.4 TSI / 1.5 TSI VW Tiguan II R 2.0 TSI 320cv Audi A1 GB 1.5 TFSI Audi S3 8Y Audi Q2 1.4 TFSI / 1.5 TFSI Audi A3 2.0 TSI 8Y Audi A3 8Y Audi A3 8Y 1.5 TFSI Audi A3 8V 1.4 TFSI / 1.5 TFSI SEAT Ibiza 6F 1.4 TSI / 1.5 TSI Cupra León IV FW Cupra León IV FW 1.5 TSI Cupra León IV 300 TSI FW Cupra León IV 245 TSI FW SEAT León IV FW SEAT León III 5F 1.4 TSI / 1.5 TSI Cupra Formentor 310ps Cupra Formentor 245ps Cupra Formentor SEAT Ateca 1.4 TSI / 1.5 TSI SEAT Ateca 2.0 TDI SEAT Arona 1.4 TSI / 1.5 TSI Skoda Octavia IV RS 2.0 TSI 245 CV NX Skoda Octavia IV NX


Radiador de Mishimoto para 2.0 TSI EA888.3 MQB
Radiador fabricado en aluminio por Mishimoto para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Con un 56% más de volumen que el original, este radiador de gran volumen optimiza la refrigeración del motor tanto en carretera como en pista independientemente del nivel de preparación. Montaje directo Dimensiones : 750 x 460 x 42 mm
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Turbo Muffler Delete de CTS Turbo para MQB EA888.3
Turbo muffler delete de CTS Turbo fabricado con aluminio 6061 de alta calidad. Se instala sin ninguna modificación, para asegurar la unión entre el turbo y el tubo outlet del intercooler en la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. La pieza de serie, diseñada como muy restrictiva para limitar el sonido de carga del turbo, se reemplazará ventajosamente mejorando el tiempo de respuesta y el sonido de carga del turbo. Juntas incluidas
COMPATIBLE CON TURBOS IS12, IS20 E IS38 Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Ibiza Cupra 6P 192 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310 Volkswagen Polo 6C GTI 192 Volkswagen Polo AW GTI 200


Pastillas de freno delanteras Racingline Performance de 312mm x 25mm
Estas nuevas pastillas de freno RacingLine High Performance RP700 utilizan un material avanzado de alta fricción para proporcionar una mejora espectacular en el sistema de frenado. Ideal para conducción exigente. Perfecto para conducción rápida en carretera y uso ocasional en pista. Sin embargo, sin ningún compromiso en la conducción diaria. Diseñado para usar con el hardware de freno de fábrica de su automóvil: montaje de reemplazo directo simple. Las pruebas exhaustivas de nuestro compuesto RP700 han encontrado el punto óptimo entre una excelente mordida en frío y la resistencia a la decoloración a alta temperatura. Un enfoque de desarrollo clave ha sido perfeccionar la sensación del pedal, lo que da como resultado un frenado progresivo con una respuesta del pedal sin precedentes.
SOLO VALIDO PARA FRENADA DE 312MM NO VALIDO PARA FRENADA DE 340MM - 340MM REF VWR670006 VW Golf 7 & 7.5 GTI VW Golf 7 & 7.5 2013+ todos los motores (1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.8 TSI) VW Golf 7 & 7.5 2013+ todos los motores (1.6, 2.0 TDI, GTD) VW Golf 7 Alltrack 2015+ VW Golf 8 2020+ 1.5 TSI y 2.0 TDI VW UP GTI 2018+ VW Polo AW 2017+ VW Passat B8 2015+ 3G excepto 2.0 TSI (280) y 2.0 BiTDI (240) VW Arteon 2.0 TSI 2017+ excepto 2.0 TSI (280) y 2.0 BiTDI (240) VW T-Roc 2019+ VW Tiguan II 2016+ 1.4 TSI, 2.0 TDI 115 y 150 Audi A1 2018+ GB 1.5 35TSI y 2.0 40TSI Audi A3 2013+ 8V excepto Audi S3 Audi TT III 2014+ 8S exceptot TTS y TTRS Audi Q2 2018+ excepto Audi SQ2 Audi Q3 2018+ 1.5 TSI y 2.0 TDI SEAT Leon III 2014+ 5F excepto Cupra SEAT Ateca 2018+ excepto Cupra Skoda Octavia III 2013+ 5E excepto vRS y 1.8 & 2.0 TSI Skoda Superb III 2019+ 3V excepto 2.0 TSI (280PS) Skoda Karoq 2018+ Skoda Kodiaq 2018+ 1.4 y 1.5 TSI, 2.0 TDI 150


Admisión de alto rendimiento Racingline para Audi S3 8P 2.0 TFSI
La admisión Racingline Performance es sin duda una de las mejores opciones en términos de caja de aire dinámico para el Audi S3 8P 2.0 TFSI. Con un diseño muy discreto y de alta calidad de fabricación, la admisión VWR es una necesidad para todos los aficionad del grupo VAG! La construcción de nuestro filtro gigante de alto flujo es simplemente el mejor material de filtración del mercado y es la clave para las ganancias de potencia logradas. El sistema ofrece ganancias de flujo de aire realmente impresionantes, hasta un 9% más de potencia que el del sistema de admisión original. Lo mejor de todo, es plug and play y obtienes un sonido agresivo! Caja de aire especifica negro brillante Tubo de admisión de aluminio negro Filtro lavable 3 capas Trifoam Highflow Difusor de aire incluido
Audi S3 8P 2.0 TFSI


Admisión de CTS Turbo para 2.0 TSI EA888.3 MQB
Admisión de CTS Turbo para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Este kit esta compuesto de un filtro de alto debito lavable y reutilizable, un tubo de admisión de aluminio, un escudo térmico. Ganancia medida en base original : +15cv Filtro de aire de alto flujo lavable Tubo de admisión de aluminio negro de 3.5" / 89mm Escudo térmico de aluminio negro incluido
Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F Cupra 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Catalizador deportivo para Citroen DS3 y 208 GTI
Downpipe con catalizador deportivo de Scorpion Exhaust fabricado en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG para Citroen DS3 1.6 THP y Peugeot 208 GTI. Tuberias de 2.5" / 63mm desde el turbo hasta el intermedio.
Citroen DS3 A55 1.6THP 150/156/165/202 Peugeot 208 PF1 GTI 200/208


Bobinas de Alpha Competition para TSI y TFSI
Bobinas de encendido de alto rendimiento de Alpha Competition para motores 2.0 TSI MQB / 2.5 TFSI / 2.9 TFSI y 3.0 TFSI plug-and-play directa de sus bobinas de encendido OEM. Las bobinas de Alpha Competition ofrecen un aumento del 10% en comparación con las bobinas originales, se beneficiará de inmediato de su rendimiento. Este mayor rendimiento es perfecto para los conductores que buscan maximizar el rendimiento de su automóvil original o modificado. Este nivel de aumento representa el 'punto óptimo' de los rendimientos decrecientes de cuánta energía adicional puede beneficiar la fuerza de la chispa frente al rápido aumento de las temperaturas internas para la confiabilidad y el rendimiento a largo plazo. Se venden individualmente. Recuerde pedir juegos de cuatro o cinco según sea necesario.
Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 Audi A5 F5 2.0 TFSI 252 Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Cupra Ibiza 6P 192 Seat Cupra Leon 5F 265/280/290/300/310 Seat Cupra Leon 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R Estate/SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R Estate/SW 310 Volkswagen Polo 6C GTI 192 Volkswagen Polo AW GTI 200 Audi RS4 B9 2.9 TFSI 450 Audi RS5 F5 2.9TFSI 450 Audi S4 B9 3.0 TFSI 354 Audi S5 F5 3.0 TFSI 354 Audi RS3 8.5V 2.5 TFSI 400 Audi RS3 8Y 2.5TFSI 400 Audi RSQ3 F3 2.5 TFSI 400 Audi RSQ3 F3 2.5 TFSI 400 Audi TT 8S TTRS 2.5 TFSI 400


Tapa de motor de carbono Eventuri para Golf 8
Tapa de motor de fibra de carbono Eventuri para Golf 8 GTI / Golf 8 R con motores EA888.4 MQB EVO. Accesorio estético perfecto para la admisión de la marca, la admisión de Eventuri dispone del mismo acabado en fibra de carbono. Admisión de carbono Golf 8 GTI y CS: EVE-EA8884-GTI-INT Admisión de carbono Golf 8 R: EVE-EA8884-R-INT
Volkswagen Golf MK8 GTI 245 Volkswagen Golf MK8 GTI Clubsport 300 Volkswagen Golf MK8 R 320


Downpipe para Mercedes A45 AMG y CLA 45 AMG
Downpipe descatalizada de Alpha Competition en acero inoxidable de 3.5" / 89mm y 3" / 76mm de diámetro hasta el intermedio para los motores 2.0T instalados en los Mercedes-Benz CLA C117 45 AMG y Mercedes-Benz Clase A W176 45 AMG. Fabricada en acero inoxidable T304 de alta calidad con soldaduras TIG realizadas a mano, con una estructura de alto flujo. Esta downpipe representa claramente la mejor relación calidad precio del mercado. Sonido agresivo
Mercedes-Benz CLA C117 45 AMG 367/381 Mercedes-Benz Clase A W176 45 AMG 367/381


Bujía APR Iridium Z1003101 EA113 EA888.1 EA888.2
Las bujías APR Iridium Pro son una excelente mejora para los motores 2.0 TFSI EA113 y EA888.1 / EA888.2 de los Golf 5 GTI, Golf 6 GTI o 6 R, Audi S3 8P y TT, Seat Leon 2 Cupra 1P y para los motores 3.0 TFSI de los Audi S4 B8 y S5 8T. Hechas de iridio para una resistencia óptima a la temperatura y a la presión, estas bujías frías (grado 9) están diseñadas para ofrecer una chispa más potente y disipar el calor de manera más eficiente, sea cual sea el tipo de combustible utilizado. Electrodo específico compatible con E85 Recomendado para vehículos reprogramados Hecho en EE.UU
Audi S4 B8/8.5 3.0 TFSI 333 Audi S5 8T 3.0 TFSI 333 Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 Quattro Audi A4 B8/8.5 2.0 TFSI 180/211 Audi A5 8T 2.0 TFSI 180/211 Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 Audi TT 8J 2.0 TFSI 211 Audi TT 8J 2.0 TFSI 200 Audi TT 8J TTS 2.0 TFSI 272 Seat Leon Cupra 1P 2.0 TFSI 200 Seat Leon Cupra 1P 2.0 TSI 211 Seat Leon Cupra 1P Cupra 240/265 Skoda Octavia 1Z vRS 200 Skoda Octavia 1Z vRS 200 Volkswagen Golf MK5 GTI 200 Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30/Pirelli 230 Volkswagen Golf MK6 GTI 211 Volkswagen Golf MK6 GTI Ed35 235 Volkswagen Golf MK6 R 265/270 Volkswagen Polo 6R WRC 220 Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TSI 211 Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TFSI 200 Volkswagen Scirocco MK3 R 265/280


Downpipe descatalizada Scorpion para Hyundai I20 N
Downpipe descatalizada de Scorpion Exhaust fabricada en acero inoxidable T304 y con soldaduras TIG para el Hyundai I20 N 204 BC3. Tuberías de 3" / 76 mm desde el turbo hasta el tubo delantero original o deportivo.
Hyundai I20 N BC3 204


Kit de Frenos Stage 2 EVO Racingline 345mm y 4 pistones
Nuestro kit de frenos delanteros Stage 2 de 345x30mm y 4 pistones más grandes que albergan un tamaño de pastilla más grande (¡es la misma pastilla que un Ferrari F40!). Brindando una apariencia y sensación de un deportivo real en frenado para un uso exigente y rápido en carretera, todo a un precio asequible. Toda la potencia del mundo es casi inútil si los frenos de serie no están a la altura. Nuestra nueva actualización de freno de rendimiento monobloque Stage 2 'EVO' es una solución de frenado ultraduradera desarrollada exclusivamente para autos VWG de carretera rápida y de pista ocasional. Par de pinzas de freno monobloque Par de soportes Kit de montaje de perno completo Juego de líneas de freno de acero trenzado Juego de pastillas de freno deportivas Par de discos de freno de triple ranura
VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW 2017-2021 VW Polo 6 AW +2017 VW T-Cross +2017 SEAT Arona +2017 Skoda Fabia IV 2021+ Skoda Kamiq 2019+ Skoda Scala 2019+


Radiador auxiliar Mishimoto para DQ250 DSG6 MQB
Radiador auxiliar de Mishimoto fabricado en aluminio 6061 para plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Se instala como reemplazo directo del radiador de transmisión automática DSG DQ250. Con un 52% más de volumen que el original, este radiador de alto rendimiento optimiza la refrigeración tanto en carretera como en pista. Dimensiones: 296,5 x 200 x110mm Capacidad: 0,27L (+106%) Volumen 52% mayor que el de serie Superficie de contacto 68% mayor que la de serie Rejilla de protección de acero inoxidable
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 300/310 Audi SQ2 GA 2.0 TFSI 300 Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 Audi TT 8S TTS 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Bobinas Okada para BMW M S55 y BMW 35i N55
Bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects para BMW M2, BMW M2C, BMW M3, BMW M4, BMW 135i, BMW 235i, BMW 335iY BMW 435i. Sin duda son las mejores bobinas de encendido para los motores N55 y S55. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 6 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. Pack de 6 bobinas Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable
BMW Serie 2 FXX M2C 410/450 BMW Serie 3 FXX M3 431/450/460 BMW Serie 4 FXX M4 431/450/460 BMW Serie 1 E8X 135i 306 BMW Serie 1 F2X 135i 320/326 BMW Serie 2 FXX 235i 326 BMW Serie 2 FXX M2 370 BMW Serie 3 E9X 335i 306 BMW Serie 3 FXX 335i 306 BMW Serie 4 FXX 435i 306


Bobina NGK U5055 para BMW 35i, BMW M Y Mini
Bobinas de encendido NGK U5055 de alto rendimiento para BMW 35i, BMW 1M, M2, M3, M4, Mini Cooper S R5X 1.6T o JCW, Citroen DS3 A55 1.6THP y Peugeot 208 PF1 GTI. Las bobinas de NGK garantizar una estabilidad y potencia de chispa óptimas.
BMW Serie 1 E8x 135i 306 BMW Serie 1 E8x 1M 340 BMW Serie 1 F2x 135i 320/326 BMW Serie 2 Fxx 235i 326 BMW Serie 2 Fxx M2 370 BMW Serie 2 Fxx M2C 410/450 BMW Serie 3 Fxx 335i 306 BMW Serie 3 E9x 335i 306 BMW Serie 3 E46 M3 343/360 BMW Serie 3 Fxx M3 431/450/460 BMW Serie 4 Fxx 435i 306 BMW Serie 4 Fxx M4 431/450/460 Mini Cooper S R5x 1.6T 175/184 Mini Cooper S R5x JCW 211/218 Citroen DS3 A55 1.6THP 150/156/165/202 Peugeot 208 PF1 GTI 200/208


Bomba de altas Autotech para Audi S4, S5, RS4, RS5
Este kit bomba de gasolina de alta presión Autotech de última generación, destinado a los motores 3.0 TFSI EA839 de los Audi S4/S5/RS4 y RS5 B9 se instala sin modificacion en el cuerpo original de la bomba de serie para aumentar la presion y el flujo de combustible.Indispensable desde el stage 2, este kit Autotech 100% compatible con E85 es capaz de soportar hasta los 750cvs. Esencial desde la Stage 2+ Diámetro de 11,81 mm Compatible con cualquier tipo de combustible Superficie tratada con DLC plasma
Audi RS4 B9 2.9 TFSI 450 Audi RS5 F5 2.9TFSI 450 Audi S4 B9 3.0 TFSI 354 Audi S5 F5 3.0 TFSI 354


Downpipes para Audi RS6 C8 y Audi RS7 C8 de Alpha
Downpipes descatalizadas de Alpha Competition en acero inoxidable de 5"/130mm y 3.15"/80mm de diámetro para los motores 4.0 TFSI instalados en los Audi RS6 C8 y Audi RS7 C8. Fabricada en acero inoxidable T304 de alta calidad con soldaduras TIG realizadas a mano, con una estructura de alto flujo. Esta downpipe representa claramente la mejor relación calidad precio del mercado. Kit de 2 downpipes Sonido agresivo
Audi RS6 C8 4.0 TFSI 600 Audi RS7 C8 4.0 TFSI 600


Muelles deportivos Racingline para VW Golf 8 GTI, CS o GTD
Reducción de entre 30 y 20 mm en los muelles delanteros y traseros, reemplazando los cuatro muelles de serie del vehículo por deportivos rediseñados, de diferente velocidad y ligeramente más cortos. El centro de gravedad del vehículo se baja, lo que reduce el balanceo de la carrocería para una mejor dinámica al tiempo que mantiene la calidad de conducción y la comodidad de su coche. Muchos expertos consideran que el desarrollo de la suspensión es tanto un arte como una ciencia o un poco de ambos. Utilizamos muelles de tipo progresivo para preservar la calidad de marcha en el uso normal, pero luego endurecer las tasas en los extremos del recorrido. Todos nuestros muelles deportivos son muelles de alta calidad fabricados en Europa, de la misma fábrica que produce muchos de los muelles OEM.
VW GOLF MK8 GTI VW GOLF MK8 GTD VW GOLF MK8 CLUBSPORT


Intercooler de alto rendimiento Racingline 1.8 / 2.0TSI
Diseñado con precisión, Racingline ofrece el intercooler de alto rendimiento más perfeccionado del mercado para la plataforma MQB. El intercooler de serie es incapaz de hacer frente a las altas demandas de los coches potenciados, lo que causa pérdidas de potencia graves durante la conducción a medida que aumenta la temperatura del aire. Reduce constantemente las temperaturas IAT, el aire de admisión, la absorción de calor se minimiza y ofrece un mayor rendimiento una y otra vez, lo que significa que su potencia aumenta y sigue funcionando, carrera tras carrera. El desarrollo se centró en encontrar el punto ideal entre la máxima refrigeración, frente a mínima pérdida de presión. Esto ha permitido lograr un mayor enfriamiento sin un aumentar el retraso en la respuesta del turbo.
VW Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport 2013+ VW Golf 7 y 7.5R 2013+ VW Golf 7 y 7.5 1.8 TSI 2013+ VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ VW Arteon 2.0 TSI 2017+ VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+ VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+ Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ Audi S3 2013+ Audi TT 2.0 TSI III 2014+ Audi SQ2 2018+ Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+ Seat León Cupra III 2014+ Seat León 1.8 TSI 2014+ Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+ Skoda Octavia vRS III 2014+ Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 2015+


Admisión Mishimoto para 2.0 TSI MQB EA888.3
Admisión Performance Mishimoto para la plataforma MQB con motores 2.0 TSI EA888.3 que equipan los Audi A3 8V y S3 8V, VW Golf 7 GTI y R, Golf 7.5 GTI y R, Seat Leon 3 Cupra 5F y Skoda Octavia 3 vRS. Se instala sin modificaciones para aportar potencia, par y sonido. Esta admisión de Mishimoto Performance consta de una caja de aire específica con difusores de aire integrados, un tubo de admisión de gran volumen, un filtro de alto flujo lavable, un manguito de refrigeración diseñada específicamente para pasar debajo de la caja de aire y todo lo necesario de montaje. Flujo 51.7% mayor que el original Filtro multicapa lavable y reutilizable Caja de aire de aleación de polímero fundido a presión Tubo de admisión de gran volumen Manguito de silicona reforzada Ganancia medida en motor con stage 1: 14cvs Sonido agresivo
Audi A3 8V/8.5V 2.0 TFSI 190/220 Audi S3 8V/8.5V 2.0 TFSI 310 Seat Leon Cupra 5F 265/280/290/300/310 Seat Leon Cupra 5F 4 Drive 300 Skoda Octavia 5E vRS 220/230/245 Volkswagen Golf MK7 GTI 220/230 Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport 265 Volkswagen Golf MK7 R 300 Volkswagen Golf MK7 R SW 300 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI 230/245 Volkswagen Golf Mk7.5 GTI TCR 290 Volkswagen Golf Mk7.5 R 310 Volkswagen Golf Mk7.5 R SW 310


Bujía RS7 NGK R7437-9 Laser Iridium

Bujía RS7 NGK R7437-9 Laser Iridium
Las bujías de encendido NGK Laser Iridium de alto rendimiento son compatibles con los motores 1.8 y 2.0 TSI MQB EA888.3 de los VW Golf 7 y 7.5 GTI y R, Leon 3 Cupra 5F, Octavia 5E vRS, los motores 2.5 TFSI de los Audi RS3 8V / 8Y y TTRS 8S y los motores 4.0 TFSI de los Audi RS6 y RS7 C7 / C8 para conseguir la temperatura óptima y una estabilidad de chispa sin igual. Recomendadas para Stage 2 + Montaje directo Tecnología Laser Iridium Juntas triples
VW Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport 2013+ VW Golf 7 y 7.5R 2013+ VW Golf 7 y 7.5 1.8 TSI 2013+ VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ VW Arteon 2.0 TSI 2017+ VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+ VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+ Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ Audi S3 2013+ Audi TT 2.0 TSI III 2014+ Audi SQ2 2018+ Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+ Audi RS6 C7 4.0 TFSI 560/605 2012+ Audi RS6 C8 4.0 TFSI 600 2020+ Audi RS7 C7 4.0 TFSI 560/605 2013+ Audi RS7 C8 4.0 TFSI 600 2019+ Audi RS3 8.5V 2.5 TFSI 400 2017+ Audi RS3 8V 2.5 TFSI 367 2015+ Audi RS3 8Y 2.5 TFSI 400 2021+ Audi TT 8S TTRS 2.5 TFSI 400 2014+ Seat León Cupra III 2014+ Seat León 1.8 TSI 2014+ Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+ Skoda Octavia vRS III 2014+ Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 2015+


Colector de escape Alpha Competition para 1.8T K04
Colector de escape de Alpha Competition diseñado para optimizar los flujos de aire de los motores 1.8T 20V con turbo K04, como el Audi S3 8L, Audi TT 8N y Seat Leon Cupra 1M. Este colector de escape de gran volumen Alpha Competition está diseñado para optimizar los flujos de aire para una ganancia de potencia significativa, una reducción de las temperaturas en el compartimiento del motor y también traer un sonido de carga mas agresivo. Con una estructura tubular, fabricación en acero inoxidable de alta calidad T301 y con soldaduras TIG, este colector viene con su kit de instalación para adaptarse perfectamente a los turbos K04 o híbridos. Volumen 21% superior al original Diámetro 48 / 42mm
Audi S3 8L 1.8T 210/225 Audi TT 8N 1.8T 225/240 Seat Leon Cupra 1M Cupra R 210/225